壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)組成

德耐爾離心壓縮機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),包括主機(jī)、冷卻系統(tǒng)、油站系統(tǒng)、電機(jī)、電控系統(tǒng)等專有模塊具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行可靠、節(jié)能高效、裝配量少、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。能夠確保為用戶提供連續(xù)、穩(wěn)定、無油的高品質(zhì)壓縮空氣，為用戶提供全方位工業(yè)氣體系統(tǒng)解決方案。

啟動(dòng)設(shè)計(jì)部分

德耐爾離心壓縮機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)應(yīng)用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)原理，并結(jié)合自主研發(fā)的高效建模軟件、CFD仿真手段，確保了最優(yōu)的級(jí)間壓縮比分配及穩(wěn)定可靠性；同時(shí)結(jié)合德耐爾德國團(tuán)隊(duì)長期產(chǎn)品驗(yàn)證的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、豐富的葉輪數(shù)據(jù)庫和設(shè)計(jì)軟件，保證了氣動(dòng)設(shè)計(jì)的優(yōu)越性。

葉輪強(qiáng)度分析

運(yùn)用有限元分析軟件，模擬葉輪在設(shè)計(jì)工況下的應(yīng)力和變形量情況。應(yīng)力分析結(jié)果為校核葉輪強(qiáng)度提供了科學(xué)的依據(jù)，防止機(jī)組在實(shí)際運(yùn)行時(shí)因葉輪局部應(yīng)力集中、強(qiáng)度不夠釀成事故;計(jì)算的軸向、徑向變形量為葉輪與進(jìn)氣缸間隙的取值提供了參考，防止機(jī)組運(yùn)行時(shí)葉輪與進(jìn)氣缸發(fā)生相互刮擦，導(dǎo)致葉輪損毀等重大故障的發(fā)生。