事故風(fēng)機(jī)監(jiān)控器

SPR-JK200Y事故風(fēng)機(jī)監(jiān)控器用于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心事故風(fēng)機(jī)及其相關(guān)聯(lián)動(dòng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)

定義事故風(fēng)機(jī)監(jiān)控器，用于排尾氣事故風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，可遠(yuǎn)程控制事故風(fēng)機(jī)及其聯(lián)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行日常通風(fēng)和尾氣排放，實(shí)時(shí)顯示事故風(fēng)機(jī)和受控設(shè)備工作狀態(tài)。

應(yīng)用領(lǐng)域數(shù)據(jù)中心機(jī)房、電池室、設(shè)備間等設(shè)有消防滅火系統(tǒng)的重要設(shè)備場(chǎng)所

工作原理排尾氣事故風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)用于穩(wěn)定可靠監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心事故風(fēng)機(jī)及其相關(guān)聯(lián)動(dòng)設(shè)備在氣體滅火系統(tǒng)滅火后，快速有效地排出保護(hù)區(qū)域內(nèi)高濃度有害氣體，極大縮短通信生產(chǎn)恢復(fù)正常的等待時(shí)間和降低事故損失程度；當(dāng)電池室氫氣濃度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，由可燃?xì)怏w探測(cè)系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，排尾氣事故風(fēng)機(jī)監(jiān)
控系統(tǒng)啟動(dòng)事故通風(fēng)系統(tǒng)，降低電池室氫氣濃度，平時(shí)兼做日常排風(fēng)系統(tǒng)使用。本系統(tǒng)有效解決事故通風(fēng)系統(tǒng)在各種使用環(huán)境的量化管理，完善事故通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)監(jiān)、管、控的聯(lián)動(dòng)邏輯關(guān)系，確保事故通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)揮其正常功能及使用。排尾氣事故風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要由事故風(fēng)機(jī)監(jiān)控器、聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)控制器、手動(dòng)控制裝置、聯(lián)動(dòng)控制裝置及系統(tǒng)監(jiān)控專用軟件等部分組成。

安裝位置事故風(fēng)機(jī)監(jiān)控器安裝于消控室，采用壁掛式安裝。

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聯(lián)系人：劉經(jīng)理

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