隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)加碼及錳酸鋰電池能量密度、循環(huán)壽命等關(guān)鍵技術(shù)的突破，錳酸鋰作為動(dòng)力電池正極材料的市場(chǎng)滲透率顯著提升。據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，2025年全球錳酸鋰動(dòng)力電池需求量將突破50萬(wàn)噸，其加工工藝的精細(xì)化程度成為制約產(chǎn)品性能提升的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在錳酸鋰制備流程中，粉碎分級(jí)作為后端工藝核心節(jié)點(diǎn)，通過(guò)精準(zhǔn)控制材料粒徑分布（D50≤5μm）及顆粒形貌（球形度＞85%），可有效提升正極材料的振實(shí)密度（≥2.3g/cm3）和鋰離子遷移速率，進(jìn)而優(yōu)化電池倍率性能與循環(huán)穩(wěn)定性（＞2000次@80%容量保持率）

超細(xì)分級(jí)式?jīng)_擊磨在電池行業(yè)使用的優(yōu)勢(shì)

采用閉路系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了超微粉碎+微量水分控制一體化。全閉路系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在超微粉碎、氣流輸送的同時(shí)控制成品水分增量，生產(chǎn)全程無(wú)粉塵污染。該工藝實(shí)現(xiàn)了超微粉碎技術(shù)與超微顆粒表面微量水分控制技術(shù)的有效結(jié)合，有效解決了目前制約電池的使用壽命和安全性難題，是電池材料超微粉體制備領(lǐng)域的重大突破。

目前該設(shè)備已在贛鋒鋰業(yè)、當(dāng)升科技等龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，產(chǎn)線數(shù)據(jù)顯示：當(dāng)處理粒徑D97=20μm的錳酸鋰前驅(qū)體時(shí)，單機(jī)產(chǎn)能可達(dá)1000kg/h-2000kg/ h，成品比表面積穩(wěn)定在12-15m2/g，完全滿足高鎳系電池對(duì)正極材料的界面反應(yīng)活性要求。