采用新材質(zhì)、新技術研制出的更新?lián)Q代產(chǎn)品。其基本結構和原理仍然保留了老式搗固機的優(yōu)點，即雙導柱 框架、單缸升降方式。同時通過加大鎬掌下插深度，并采用增加導柱行程限位裝置等方法，使其既可在國內(nèi)Ⅱ型、Ⅲ型混凝土軌枕線路上進行搗固作業(yè)、也可在國外 各種混凝土軌枕和鋼枕線路上進行搗固作業(yè)。主要技術性能高于老式搗固機。該機即適用于不同型號鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè)；又適用 于新建線路道床石碴的搗固作業(yè)。該機性能優(yōu)越，結構合理，安全可靠，作業(yè)效率高，完全滿足了鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

一、主要技術參數(shù)
1、動力：GX390型汽油機；功率： 9.7kW；轉數(shù)：2300轉/分
2、液壓系統(tǒng)工作壓力：5.5～6MPa
3、震動頻率 ：65-66Hz
4、激振力： 22kN
5、最大下插力 ：16kN
6、夾實力 ：7.2kN×2
7、下插深度 ：110mm±10mm（軌枕底面以下）
8、生產(chǎn)效率 ：≥270根/（組·小時）
9、主機凈重：395kg
10、外形尺寸：1460mm×725mm×1650mm
11、作業(yè)形式：
（1）單側下道二臺為一組，適用復線或單線路肩較寬地段。
（2）雙側下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。
12、行走架軌距 ： 1435mm（特殊需要提貨要說明）

二、工作原理：YD—22II型液壓搗固機是以汽油機為動力，通過三角帶分別驅動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉動的偏心體由于離心力作用，產(chǎn)生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進入升降油缸、夾實油缸，從而驅動各執(zhí)行部件，實現(xiàn)夾軌、下插、夾實等搗固作業(yè)功能。