半柔性抗車轍灌漿料是由優(yōu)質(zhì)專用水泥、特種可再分散乳膠粉、活性粉料、高效減水劑、調(diào)凝劑、消泡劑，并輔以多種高分子聚合物改性而成的單組份特種工程材料。加水?dāng)嚢韬?，這種灌漿料能夠填充于半柔性路面大空隙瀝青混合物中，形成具有高可注性、低收縮、高強快硬、耐磨抗裂等優(yōu)異性能的路面結(jié)構(gòu)。

二、應(yīng)用范圍

半柔性抗車轍灌漿料廣泛應(yīng)用于以下場景：

重載公路：承受大量重型車輛行駛的路段，如高速公路、國道等。

長大坡路段：由于車輛頻繁制動和加速，容易產(chǎn)生車轍的路段。

匝道、收費站、加油站、停車場：這些區(qū)域車輛頻繁變道或?？?，對路面磨損較大。

紅綠燈路口、BRT車道、公交站臺、城市快速路：這些區(qū)域車輛起步、剎車頻繁，路面易受沖擊和磨損。

三、性能特點

高抗車轍性：半柔性抗車轍灌漿料能夠顯著提高路面的抗車轍能力，動穩(wěn)定度高達(dá)60000次/mm，是SMA路面的20倍。

高耐磨性：材料本身具有較高的耐磨性能，能夠延長路面的使用壽命。

高可灌性：易于施工，能夠充分填充路面空隙，提高路面的密實度和整體性。

低收縮：在硬化過程中收縮率低，減少因收縮產(chǎn)生的裂縫和空鼓現(xiàn)象。

高強快硬：具有較高的早期強度和較快的硬化速度，有利于縮短施工周期和提高路面質(zhì)量。

耐磨抗裂：在長期使用過程中能夠保持良好的耐磨性和抗裂性。

四、施工方法

準(zhǔn)備工作：清理路面表面，確保無塵土、油污等雜質(zhì)。

攪拌灌漿料：按照一定比例將灌漿料和水混合攪拌均勻。

灌注施工：將攪拌好的灌漿料均勻灌注到路面空隙中，注意控制灌注速度和量。

養(yǎng)護：施工完成后進行必要的養(yǎng)護工作，確保灌漿料充分硬化和穩(wěn)定