機(jī)場道面病害的快速治理方法
機(jī)場道機(jī)場道面出現(xiàn)病害后，傳統(tǒng)的治理流程是先分析病害原因，確定病害的范圍和程度，再根據(jù)情況進(jìn)行治理。若病害不嚴(yán)重，如輕微裂縫，采用灌漿法處理或使用修補材料；若病害嚴(yán)重，如大面積破碎，清除原來的道面和廢料，使用相同強度等級的混凝土現(xiàn)澆修補，直至養(yǎng)護(hù)完成。傳統(tǒng)治理方案不僅會影響機(jī)場的運行，還會降低新老混凝土道面的結(jié)合性。隨著新技術(shù)、新材料的出現(xiàn)，聚合物快速搶修方法應(yīng)運而生。
快速固化、冬季零下可施工聚合物快速搶修料聚合物快速搶修料是以樹脂為原料，加入適量的纖維、高強骨料及多種添加劑混合而成的專門用于機(jī)場道面搶修的材料。適用于不同機(jī)場道面，如斷板、掉邊、掉角、板塊斷裂、局部破損、橋梁伸縮縫、混凝土及瀝青道面等需要快速開放交通的破損區(qū)域。
性能優(yōu)點：
1、環(huán)保，排放更低，更環(huán)保安全；
2、固化后無收縮現(xiàn)象，結(jié)石強度高，耐久性好，不老化，抗?jié)B性能佳；
3、固化時間快，夏天30分鐘、冬季60分鐘后可固化并開放交通；
4、不受溫度的限制，一年四季皆可施工，零下50℃低溫也能施工作業(yè)，徹底解決了冬季和北方地區(qū)不能施工的問題；
5、施工工藝簡單，操作方便，能大規(guī)模使用；
6、適用于應(yīng)急搶修及道面病害的及時修補；
7、耐化學(xué)品耐污染性優(yōu)秀，耐酸、耐堿等耐化學(xué)品性能優(yōu)秀；8、強度高，耐磨損、耐撞擊性能優(yōu)秀，粘合性優(yōu)良，不像環(huán)氧樹脂那樣容易剝離。一小時抗壓強度達(dá)到40MPa以上，抗折強度達(dá)到15MPa以上，粘結(jié)強度3.7MPa以上；9、不吸水，冬季不存在破損或強度下降等現(xiàn)象。10、該產(chǎn)品均為套餐式，5公斤包裝的MMA聚合物快速搶修料——應(yīng)急搶修桶里包含有工具，施工無需其他輔助工具。
截至目前，該材料已廣泛應(yīng)用于全國范圍內(nèi)的300多家軍、民航機(jī)場，受到廣大用戶的好評。聚合物快速搶修料的應(yīng)用，使得機(jī)場道面病害的搶修能夠做到不停航，大大提高了機(jī)場的運行效率和安全性。
結(jié)語 機(jī)場道面病害的及時治理對于保障飛行安全至關(guān)重要。聚合物快速搶修料的出現(xiàn)，為機(jī)場道面病害的快速搶修提供了一種有效的解決方案。通過采用這種先進(jìn)的材料和技術(shù)，能夠在最短的時間內(nèi)修復(fù)道面病害，確保機(jī)場的正常運行。希望未來能有更多的創(chuàng)新技術(shù)和材料應(yīng)用于機(jī)場道面的維護(hù)和修復(fù)中，為航空運輸?shù)陌踩晚槙程峁└訄詫嵉谋Ｕ?/span>