定制壓彎?rùn)C(jī)工程油缸拆卸后的缸筒應(yīng)進(jìn)行如下的檢查。
① 缸孔的尺寸及公差,一般為H8或H9,活塞環(huán)密封時(shí)為H7,間隙密封時(shí)為H6。
② 內(nèi)孔表面粗糙度為Ra0.2~0.8μm。
③ 缸孔的幾何精度,圓度與圓柱度誤差應(yīng)小于直徑尺寸公差的1/3~1/2。
④ 缸孔軸線(xiàn)直線(xiàn)度誤差應(yīng)為500mm長(zhǎng)度上不大于0.03mm。
⑤ 缸筒端面對(duì)軸線(xiàn)的垂直度誤差在100mm長(zhǎng)度上不得大于0.04mm。
⑥ 耳環(huán)式液壓油缸耳環(huán)孔的軸線(xiàn)對(duì)缸筒軸線(xiàn)的位置誤差應(yīng)不大于0.03mm,垂直度誤差在100mm長(zhǎng)度上不大于0.1mm。
⑦ 軸耳式液壓油缸的軸耳軸線(xiàn)與缸筒軸線(xiàn)的位置誤差應(yīng)不大于0.1mm,垂直度誤差在100mm長(zhǎng)度上不大于0.1mm。
⑧ 缸孔表面?zhèn)蹤z查。
用戶(hù)在經(jīng)過(guò)上述檢查后可對(duì)液壓油缸缸筒進(jìn)行如下的修理
對(duì)于內(nèi)孔拉毛、局部磨損及因冷卻液進(jìn)入缸筒孔內(nèi)而產(chǎn)生的銹斑或者出現(xiàn)較淺溝紋的現(xiàn)象,均可用極細(xì)的金相砂紙或精油石砂磨或者進(jìn)行拋光。但如果是軸向出現(xiàn)較深的長(zhǎng)溝槽,深度大于0.1mm且長(zhǎng)度超過(guò)100mm,則應(yīng)鏜磨或珩磨內(nèi)孔,并研磨內(nèi)孔。精度與表面粗糙度按上述的要求予以保證。不具備此修理?xiàng)l件時(shí),也可先去油去污,用銀焊補(bǔ)缺。也可購(gòu)置精密冷拔無(wú)縫鋼管,直接用來(lái)作缸筒,無(wú)需加工內(nèi)孔。
珩磨分粗珩、精珩兩種。兩種方法相同,只是所用油石的粒度不同。粗珩時(shí),油石的粒度為80,精珩油石的粒度則為160~200。精珩后,再用0號(hào)砂布包在珩磨頭表面對(duì)孔進(jìn)行拋光。有條件時(shí)珩磨可在專(zhuān)用的珩磨機(jī)上進(jìn)行,無(wú)條件時(shí)也可在車(chē)床上珩磨。缸體內(nèi)表面損壞較輕的也可采用手動(dòng)珩磨法或者在立式鉆床上進(jìn)行珩磨。珩磨時(shí),缸體轉(zhuǎn)速為200r/min左右,珩磨頭往復(fù)移動(dòng)速度為10~12m/min。磨出的花紋呈45°角交叉狀為最好,珩磨余量為0.1~0.15mm。珩磨鑄鐵缸體時(shí),采用煤油或柴油潤(rùn)滑。珩磨鋼制缸體時(shí),冷卻潤(rùn)滑采用混合液(煤油80%、豬油18%、硫黃2%),若鋼件硬度較高,可再加入10%左右的油酸。修復(fù)后的缸體,兩端面對(duì)軸線(xiàn)的垂直度誤差為0.04mm,缸體內(nèi)孔的圓度和圓柱度誤差不得超過(guò)內(nèi)孔直徑公差的一半,缸體內(nèi)孔的表面粗糙度應(yīng)為Ra0.2~0.4μm。
(2)活塞桿的修理
拆卸后的活塞桿應(yīng)檢查的項(xiàng)目主要有以下幾項(xiàng)。
① 活塞桿外徑尺寸及公差,一般為f7~f9。
② 與活塞內(nèi)孔的配合情況,一般為H7/f8。
③ 外圓的表面粗糙度,一般為Ra0.32μm左右。
④ 活塞桿外徑各臺(tái)階及密封溝槽的同軸度允差0.02mm。
⑤ 活塞桿外徑圓度及圓柱度誤差不大于尺寸公差的1/2。
⑥ 螺紋及各圓柱表面的拉傷情況。
⑦ 鍍硬鉻層的剝落情況。
⑧ 彎曲情況,要求直線(xiàn)度≤0.02mm/100mm?；钊麠U的修理內(nèi)容主要有以下幾方面。
① 徑向的局部拉痕和輕度傷痕,對(duì)漏油無(wú)多大影響,可先用小錘輕輕敲打,消除凸起部分,再用細(xì)砂布或油石砂磨,再用氧化鉻拋光膏拋光。當(dāng)軸向拉痕較深或者超過(guò)鍍鉻層時(shí),應(yīng)當(dāng)先用磨床磨去鍍鉻層后,再電鍍修復(fù)或重新加工。中心孔破壞時(shí),磨前先修正中心孔。鍍鉻層單邊鍍厚0.05~0.08mm,精磨時(shí)去掉0.02~0.03mm,保留0.03~0.05mm厚的硬鉻層,最好采用尺寸鍍鉻法,即直接鍍到規(guī)定尺寸,不再磨削,拋光便可,這樣可使鍍鉻層更加堅(jiān)實(shí),不易脫落。
② 不同設(shè)備上使用的液壓油缸活塞桿不同、材料各異。更換修理重新加工時(shí),一般可采用45、40Cr、35CrMo等材料,并且在粗加工后進(jìn)行調(diào)質(zhì),其硬度在229~285HB之間。根據(jù)需要可經(jīng)高頻淬火至45~55HRC。一般活塞桿外徑對(duì)軸線(xiàn)的徑向跳動(dòng)不得大于0.02mm,活塞桿外徑的圓度和圓柱度誤差不得大于直徑公差的一半。活塞桿長(zhǎng)500mm以上時(shí),外圓的直線(xiàn)度誤差不得大于0.03mm,活塞桿過(guò)長(zhǎng)時(shí)可適當(dāng)放寬。活塞桿裝活塞處的臺(tái)肩端面對(duì)軸線(xiàn)的垂直度誤差,不得大于0.04mm?；钊麠U彎曲時(shí)應(yīng)校直,使其直線(xiàn)度控制在0.08mm以?xún)?nèi)。
③ 活塞桿彎曲時(shí)的修理方法為:首先在V形架上用千分表檢查,然后在校直機(jī)上進(jìn)行校直,也可用手動(dòng)壓力機(jī)人工校直。修復(fù)后活塞桿的直線(xiàn)度誤差在500mm長(zhǎng)度上不得超過(guò)0.03mm,活塞桿的圓度和圓柱度誤差不得大于其自身直徑公差的一半。
④ 活塞桿與活塞的同軸度超差的修理:首先將活塞桿放在V形架上,用千分表檢查,如發(fā)現(xiàn)同軸度超差,可將活塞桿與活塞拆開(kāi),進(jìn)一步查明原因;如果是活塞桿本身的精度問(wèn)題,則應(yīng)更換。一般為保證活塞桿與活塞的同軸度,兩者要先裝配成一體后再進(jìn)行精加工。定制壓彎?rùn)C(jī)工程油缸