水性SP防滑路面翻新工程施工案例

一、項(xiàng)目背景
某城市主干道因長期使用，原路面出現(xiàn)老化、褪色、防滑性能下降等問題，尤其在雨天易發(fā)生交通事故。為提升道路安全性和美觀度，決定采用水性SP防滑路面材料進(jìn)行翻新。

二、材料選擇
水性SP涂料：采用高分子聚合物乳液與無機(jī)填料復(fù)合，具有優(yōu)異的耐磨性、防滑性和耐候性。
防滑骨料：選用陶瓷砂或石英砂，粒徑均勻，硬度高，增強(qiáng)路面摩擦系數(shù)。
保護(hù)層材料：透明疏水罩面劑，提升耐老化性能，延長路面使用壽命。
三、施工方案
1. 基面處理
清理：使用打磨機(jī)、鋼絲刷清除路面灰塵、油污、松散顆粒，確?；娓蓛?、干燥。
修補(bǔ)：對裂縫、坑洼進(jìn)行填補(bǔ)，采用專用修補(bǔ)料，確保平整度。
檢測：通過粘結(jié)力試驗(yàn)，確認(rèn)基面與涂料粘結(jié)強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。
2. 底涂施工
涂刷專用底漆，增強(qiáng)基面與面層的附著力，防止?jié)B水。
3. 中涂施工
攤鋪水性聚合物加強(qiáng)層（約3mm），用鏝刀刮涂平整，形成防滑耐磨的中間層。
4. 面涂施工
噴涂彩色面層漿料，厚度均勻，避免漏底，顏色選擇紅色（機(jī)動車道）、藍(lán)色（自行車道）、綠色（*行道）。
5. 保護(hù)層施工
噴涂透明疏水罩面劑，固化后形成保護(hù)膜，提升耐老化性能。
四、施工效果
防滑性能提升：路面摩擦系數(shù)顯著提高，雨天剎車距離縮短約20%，行車安全性明顯改善。
美觀度提升：色彩鮮艷持久，3-5年不變色，提升了道路整體美觀度。
耐久性增強(qiáng)：路面耐磨、耐候性強(qiáng)，使用壽命延長，維護(hù)成本降低。
五、技術(shù)參數(shù)
檢測項(xiàng)目 技術(shù)參數(shù)要求 實(shí)際檢測結(jié)果
附著力（25℃） ≥5 MPa 6.2 MPa
拉剪強(qiáng)度（25℃） ≥5 MPa 5.8 MPa
膠膜拉伸強(qiáng)度（25℃） ≥5 MPa 5.5 MPa
斷裂伸長率（25℃） ≥20% 25%
耐水性 浸水24小時無異常 無異常
耐堿性 氫氧化鈣溶液浸泡24小時無異常 無異常
抗滑性 BPN≥70 78

六、應(yīng)用場景
城市道路：主干道、次干道的自行車道、人行道、公交專用道。
景區(qū)與公園：步道、景觀區(qū)域，提升美觀度和安全性。
公共場所：學(xué)校、醫(yī)院、廣場、停車場，增強(qiáng)耐磨性和抗滑性。
七、案例總結(jié)
該水性SP防滑路面翻新工程通過科學(xué)的材料選擇和規(guī)范的施工工藝，顯著提升了道路的防滑性能和美觀度，延長了使用壽命，降低了維護(hù)成本。項(xiàng)目成功實(shí)施后，得到了業(yè)主和市民的高度評價(jià)，為類似工程提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。