瀝青冷補料翻新工程施工介紹

一、項目背景與目標(biāo)
瀝青路面因長期使用易出現(xiàn)坑槽、裂縫等病害，影響行車安全與舒適性。傳統(tǒng)熱拌瀝青修補需高溫施工，受天氣和設(shè)備限制。瀝青冷補料作為一種新型修補材料，具有常溫施工、快速固化、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)勢，適用于道路翻新工程中的局部修補與應(yīng)急搶修。

二、施工前準(zhǔn)備
材料選擇
選用符合標(biāo)準(zhǔn)的瀝青冷補料，要求具備良好粘結(jié)性、抗水損性和耐久性。
推薦采用高性能冷補料，其存儲期可達(dá)1年，適應(yīng)-30℃至50℃的寬溫域。
設(shè)備與工具
準(zhǔn)備清掃設(shè)備（如吹風(fēng)機、掃帚）、切割機、壓實設(shè)備（平板夯、壓路機）及安全防護(hù)用品。
現(xiàn)場勘查
評估病害程度，確定修補范圍，制定施工方案。
檢查基層穩(wěn)定性，若基底為泥土或石沙，需預(yù)先處理。
三、施工流程
1. 病害處理
清理坑槽：清除碎石、廢渣、泥漿等雜物，確保坑槽內(nèi)干燥、清潔。
切邊整齊：采用切割機垂直切邊，避免邊緣松散。
涂刷底膠：在坑槽四周及底部均勻涂刷乳化瀝青，增強粘結(jié)力。
2. 填料攤鋪
分層填筑：將冷補料填入坑槽，每層厚度3-5cm，逐層壓實。
表面處理：填料高度應(yīng)高于路面1-5cm，中央稍高于四周呈弧形，便于壓實后與路面平齊。
3. 壓實成型
壓實方法：
薄層修補（≤5cm）：采用人工夯實或汽車輪胎碾壓。
厚層修補（＞5cm）：使用平板夯或壓路機壓實，壓實遍數(shù)≥3次。
壓實標(biāo)準(zhǔn)：表面光潔、平整、無輪跡，邊角壓實無松散。
4. 表面處理
撒布石粉：在表面均勻撒布石粉或細(xì)沙，填補空隙。
清掃表面：使用清掃工具清理多余材料，確保表面平整。
5. 養(yǎng)護(hù)通車
初期養(yǎng)護(hù)：施工后無需等待即可通車，但需避免重載車輛長時間碾壓。
強度發(fā)展：7天后強度顯著提升，3個月后性能穩(wěn)定。
四、質(zhì)量控制
材料檢驗：確保冷補料符合設(shè)計要求，存儲期未超限。
施工監(jiān)控：
坑槽清理徹底，無積水、雜物。
填料攤鋪均勻，壓實度達(dá)標(biāo)（普通道路≥93%，高速公路≥95%）。
表面平整，無松散、裂縫。
驗收標(biāo)準(zhǔn)：
修補后路面平整度、壓實度符合規(guī)范。
粘結(jié)牢固，無脫落、龜裂現(xiàn)象。
五、安全與環(huán)保措施
安全防護(hù)：
施工人員穿戴反光背心、安全帽等防護(hù)用品。
施工區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志，夜間配備警示燈。
環(huán)保措施：
施工廢棄物分類收集，統(tǒng)一處理。
避免揚塵污染，必要時灑水降塵。
六、工程案例
案例：某城市主干道翻新工程

病害情況：路面出現(xiàn)多處坑槽、裂縫，影響行車安全。
施工方案：采用瀝青冷補料進(jìn)行局部修補，施工面積約500㎡。
施工效果：
施工周期縮短30%，交通影響降至最低。
修補后路面平整，粘結(jié)牢固，使用1年后無二次病害。
七、技術(shù)優(yōu)勢
全天候施工：不受溫度和天氣限制，適合應(yīng)急搶修。
快速固化：7天后強度顯著提升，3個月后性能穩(wěn)定。
環(huán)保節(jié)能：無煙塵、無異味，材料可重復(fù)利用。
經(jīng)濟高效：施工成本低，養(yǎng)護(hù)周期短。
八、未來展望
隨著材料技術(shù)的進(jìn)步，瀝青冷補料將向高性能化、多功能化方向發(fā)展，如：

添加抗車轍劑、抗老化劑，提升材料性能。
開發(fā)自愈合型冷補料，延長道路使用壽命。
結(jié)合智能施工技術(shù)，實現(xiàn)精準(zhǔn)修補與高效管理。
結(jié)語
瀝青冷補料翻新工程以高效、環(huán)保、經(jīng)濟的優(yōu)勢，成為道路養(yǎng)護(hù)的重要技術(shù)手段。通過科學(xué)施工與嚴(yán)格質(zhì)量控制，可顯著提升路面使用性能，保障行車安全。