水性EAU防滑路面老化修復(fù)方案

水性EAU（水性交聯(lián)丙烯酸）防滑路面因其環(huán)保、耐候、耐磨等特性廣泛應(yīng)用于道路、景觀路面等場景。針對其老化問題，可采用以下修復(fù)方案：

一、老化問題診斷
表面磨損：顆粒脫落、顏色褪色、防滑性能下降。
基層問題：基層開裂、空鼓導(dǎo)致路面不平整。
材料老化：水性EAU樹脂分子鏈斷裂，粘結(jié)力減弱。
二、修復(fù)材料選擇
水性EAU修補料：
特點：高環(huán)保性（VOC＜50g/L）、快速固化（表干4小時）、耐候性強（抗紫外線）。
推薦產(chǎn)品：如上海博歌BG-913水性亮彩路面涂料，固含量約58%，耐老化性能優(yōu)異。
輔助材料：
界面劑：增強新舊材料粘結(jié)力。
耐磨骨料：如石英砂，提升表面耐磨性。
三、修復(fù)工藝流程
1. 表面處理
清理破損區(qū)域：
清除松散顆粒、油污及灰塵，使用高壓水槍或機械打磨機處理。
裂縫處理：
寬度＞2mm的裂縫需開鑿成V型槽（深度≥10mm），灌注水性EAU修補料封閉。
2. 基層修復(fù)
粘結(jié)層施工：
涂刷水性EAU專用底漆，增強基層與修補料的粘結(jié)力。
坑洼填補：
使用水性EAU抗裂砂漿填補基層坑洼，厚度≥5mm，刮平壓實。
3. 防滑層修復(fù)
材料配比：
按水性EAU基料：固化劑=5:1（重量比）混合，加入耐磨骨料（如40-70目石英砂）。
施工方法：
薄層修補：厚度1-2mm，適用于輕微磨損，采用刮涂或噴涂工藝。
厚層修補：厚度＞2mm，適用于嚴重磨損，分層施工，每層間隔2小時。
表面處理：
使用金屬抹刀進行刮涂施工，約2-4小時后固化，再使用噴涂機進行二次噴涂，確保表面平整。
4. 養(yǎng)護與開放交通
自然養(yǎng)護：
夏季4小時、冬季8小時后即可開放輕型交通，24小時后完全固化。
初期保護：
施工后2小時內(nèi)避免雨水沖刷，必要時覆蓋塑料薄膜。
四、質(zhì)量控制與驗收
性能指標：
附著力（25℃）≥5MPa（ASTM D4541標準）。
耐磨性（Taber磨耗儀）≤30mg/1000r（CS-17輪，500g載荷）。
防滑系數(shù)（BPN）≥60（濕態(tài)）。
驗收標準：
表面平整，無裂縫、脫層，顏色均勻，防滑紋理清晰。
交付使用后7天內(nèi)進行復(fù)測，確保性能達標。
五、注意事項
施工環(huán)境：
溫度8-35℃，濕度≤85%，避免雨天或基層潮濕時施工。
材料配比：
嚴格按比例混合基料與固化劑，攪拌時間≥3分鐘，確保均勻。
安全防護：
施工人員需佩戴防護手套、口罩，避免皮膚接觸未固化材料。
六、案例參考
上海某市政道路修復(fù)：
采用水性EAU修補料修復(fù)老化路面，1小時后恢復(fù)通車，抗折強度1小時＞8MPa，28天＞20MPa，使用壽命延長3-5年。
景區(qū)彩色防滑路面：
使用水性EAU彩色防滑涂料，厚度1.5mm，施工4小時后開放行人通行，色彩鮮艷持久，防滑性能優(yōu)異。
通過以上方案，可高效修復(fù)水性EAU防滑路面老化問題，恢復(fù)其防滑、耐磨及美觀性能，延長使用壽命。